Schritt 3: Drei Logo-Konzepte zur Auswahl
Statt einem einzigen Vorschlag haben wir drei eigenständige Richtungen entwickelt jede mit einer anderen Grundidee, nicht drei Varianten derselben Idee:
- Chevron-Stack — drei gestapelte, nach oben gerichtete Winkel. Die Form zitiert gleich zwei Dinge: die Laufrichtung eines Reifenprofils und eine Aufwärtsbewegung. Das lauteste und automobilste der drei Zeichen, mit klarer Fernwirkung.
- Speed Lines — drei diagonale Striche mit runden Enden, gegeneinander versetzt. Bewegung, Geschwindigkeit, Spur. Die weichste und modernste Variante, näher an einer Tech-Marke als an einem klassischen Kfz-Betrieb
- Hex-Chevron — ein Sechskant mit eingesetztem Chevron. Die direkteste Branchenreferenz von allen: die Radmutter. Kompakt, geschlossen, funktioniert als Icon in jeder Größe.
Alle drei wurden konsequent in vier Zuständen durchgespielt: Gold auf Anthrazit, Off-White einfarbig, Schwarz auf Gold und in Kleinstgröße als Favicon. Dazu jeweils die Wortmarke „PL AutoLine" in einer geometrischen Grotesk mit weit gesetzten Buchstaben.
Ein Logo, das erst ab 200 Pixeln funktioniert, ist im Radhandel wertlos: Es steht auf Rechnungen, auf Etiketten am Radsatz, als Wasserzeichen auf Marktplatz-Fotos und irgendwann auf dem Transporter. Deshalb wurde jede Variante zuerst klein getestet, nicht groß.
Entschieden wurde der Hex-Chevron und genau dieser Test hat den Ausschlag gegeben. Der Sechskant ist die einzige der drei Formen mit einer geschlossenen Außenkontur. Sie hält sich auf 16 Pixeln im Browser-Tab genauso wie auf einem Foto zwischen Speichen und Reifenflanken, während offene Zeichen dort zerfallen. Dazu kommt die Bedeutungsebene, die niemand erklären muss: Wer Räder kauft, kennt den Sechskant von der Radmutter. Der Chevron nach rechts gibt der Marke eine Richtung und liest sich in der Wortmarke als stille Wiederholung des „L" in AutoLine.
Der Chevron-Stack war die kraftvollste Variante, aber zu laut für eine Seite, die auf Sachlichkeit und Prüfprotokolle setzt. Die Speed Lines waren die eleganteste, verloren in Kleinstgröße jedoch ihre Lesbarkeit und wirkten austauschbar. Der Hex-Chevron war der einzige Entwurf, der in allen vier Zuständen ohne Kompromiss funktionierte.
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